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國道3號高速公路中部路段適生原生植物生態

前言

以往台灣地區道路工程的規劃設計及施工,皆以行車安全及使用效益為主要考量,往往忽略了對自然環境生態及景觀的維護,因而造成相當程度的環境衝擊。近來政府大力推動環境教育,逐漸體認到生態工法的重要性,對於因道路工程受破壞之區域,為復原施工前之生態系,應考量原有之生態進行植生復育或棲地改善,然而我們常常看到的情況不是做的不夠就是做錯,因而建立生態綠化適生植物資料庫供施作單位參考是一件刻不容緩的工作。

摘要

針對國道第二條高速公路在某些綠化路段因種植的樹種不對或土壤基質等環境因子影響而導致物種死亡或邊坡土壤流失,而提出建議方案,以中部路段名間至香山段為調查範圍,依集水區及地質之不同,取樣調查路段植栽現況及鄰近次生林或原始林之植物社會組成、結構及潛在植被等基本資料,結果共設8個高速公路路段樣區及9個潛在植被樣區,發現土壤基質為影響植栽存活的最主要因素。

南投路廊

南投路廊

南投路廊

實施方法

文獻蒐集

樣區之選設及調查

調查範圍

潛在植被樣區照片

不採用物種和錯誤植栽 

路 段 物 種 原 因 相關照片
外來種 土壤酸鹼值 移植高度 其他
南下230.6-230.7k隔音牆 裂瓣朱槿       裂瓣朱槿 
南下230.6-230.7k隔音牆 重瓣朱槿        
231.4k-231.5k 路廊 仙丹花        
231.4k-231.5k 路廊 南美蟛蜞菊        
231.4k-231.5k 路廊 羊蹄甲        
231.4k-231.5k 路廊 蘆利草       蘆利草
231.4k-231.5k 路廊 仙丹花        
231.4k-231.5k 路廊 蓋氏虎尾草        
南下231.8k-232.8k 黑板樹        
龍井北上186k 瓊崖海棠
    瓊崖海棠
香山北上111.1-111.2K 水柳
    背風面 水柳
香山北上111.1-111.2K 九重葛        
西湖南下112.7-112.8K 台灣赤楠
    不耐污染 台灣赤楠
西湖南下112.7-112.8K 台灣海桐     1M以下   台灣海桐

 高速公路各路段植栽之建議事項